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每年大量进口,国产轴承钢真的不行吗?

作者: 发布时间:2023-2-14 11:07:38

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在科技领域多次取得突破的我们,竟然被一个小小的零件给难住了?至今仍然有未攻克的难题,每年都要大量地从国外进口。小到生活用品,大到军工产品,都会用到它。国产轴承钢真的不行吗?跟国外比到底差在哪呢?



如果说在芯片这种高科技领域被“卡脖子”,相信大多数人虽然气愤,但也能够理解,那么要是说在轴承这个小小的零件上也被“卡脖子”了,你敢相信吗?虽然只是一个零部件,但轴承却是非常重要的。小到手机的振动马达、电脑的散热风扇,大到飞机、战舰甚至是潜艇,只要是有旋转的地方就需要轴承。



可以说,小小的轴承能够影响一个国家重工业的发展。我们国家早早地就认识到了这一点,在新中国刚刚成立的时候,就在当时工业基础比较好的东北,成立了一个“东北机械工业管理局”,开始正式生产轴承。



经过了大半个世纪的发展,我们的轴承产业已经颇具规模了,有了完整的技术体系和配套产业链,每年达到的总产值也非常可观,说我们是轴承大国完全没问题。但和在其他产业一样,我们生产的大多数都是中低端产品,在风电、高铁和军工领域使用的高端轴承,每年都要从跟日本德国等国家,大量进口以满足需求。我们为什么造不出高端轴承呢?



有人可能说了,一个轴承,还分什么高低端,只要能用不就行了吗。话可以这么说,但事儿却不能这么做。做一个简单的比喻,轴承就像人体的关节一样,既能让我们活动各个部位,但又不会超出可承受的范围。我们的关节都是不同构造的,更何况轴承了。



有时候我们会见到三轮车的轱辘来回晃荡,而小汽车就不会出现这种情况,原因就在于汽车使用的轴承,能保证至少行驶50万公里不出问题,但三轮车用的轴承就不行了,可能还不到10万公里



长寿命的轴承,自然需要特殊的轴承钢来制造。而我国生产不出来高端轴承,就是因为没有合格的轴承钢可用。这么一来,就算生产工艺再精细,都达不到标准。所以,高端轴承对轴承钢的要求是很高的。



简单总结就两条,首先是洁净度。这说的可不是把轴承表面擦干净之类的,而是杂质的含量越低越好完美而不含有任何杂质的钢,可能比同等重量的黄金都更有价值。尽可能去除这些杂质,才能有效提高轴承钢的质量。



第二个要求就是均匀性,指的是钢材中杂质和碳化物颗粒均匀分布的程度,它的高低将决定轴承热处理后的变形程度,这一点会直接影响到轴承的使用寿命。所以,想要生产合格的轴承钢,必须满足以上两个条件。当然了,因为轴承钢的制作工艺是保密的,所以具体的数值标准我们并不能知晓,在这儿也就不能拿出来举例了。



高端轴承钢除了要满足以上两点,在轧制流程退火回火的温度上,都有严格的要求,这些都是钢厂在长期操作下总结出来的经验。那么我们如今在高端轴承钢领域有没有取得成果呢?跟国外比又差在哪呢?



高端轴承钢的轧制工艺,最早只掌握在日本德国这些国家手里,后来我国企业也慢慢摸索出来了,比如说兴澄特钢大冶特钢,在国内就遥遥领先,就算在全世界来看,销量也属于最高的。甚至还卖到了日本和德国,也得到了认可,被应用到风电、高铁和盾构机等领域。



有了他们的助力,国内企业在生产高端轴承上,也不用担心原材料被“卡脖子”的问题了。前几年河南洛轴就已经打通了高铁轴承研制技术的通道,打破了国外相关技术的垄断。



那这是不是说明我们已经搞定了高端轴承钢了呢?我很想说 我们的高端轴承远销全世界、秒杀日德等国,但实际情况却是,距离全面摆脱高端轴承钢“卡脖子”,我们还有一段路要走。在一些专用的高端轴承钢上,我们还是存在短板的,比如耐高温的,用在飞机发动机上的那种,说到这儿,一些军迷朋友应该深有体会。



总的来说,我们在高端轴承钢领域,有巨大的进步,但仍然有不小的差距。中科院早就把它列为需要重点攻克的关键技术了,重要程度堪比光刻机。我们不仅要为了取得的成就而欢欣鼓舞,更要正视自己的不足。有短板不可怕,可怕的是盲目自信,相信我们以后会在这个领域走得更远。你是怎么看的呢?


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